Metody první pomoci pro poškozené součásti automobilového podvozku

Když auto narazí na poškození součástí podvozku v divočině nebo daleko od místa opravy, lze použít následující metody první pomoci k odvozu vozu na místo s podmínkami opravy pro různé poruchové situace.
Pokud z brzdového válce uniká brzdová kapalina nebo je prasklé potrubí válce, lze na spoji potrubí válce použít malou podložku vyrobenou ze železa nebo mědi, aby se potrubí zablokovalo, pak utáhněte šrouby nebo zploštěte nebo zkroute lom, aby se zabránilo kolo z brzdění. To však může mít za následek jednostranné brzdění, proto buďte při jízdě opatrní.
Pokud v hlavním brzdovém válci chybí brzdová kapalina, může být nahrazen alkoholem nebo Baijiu. Ve zvláštních případech jej lze nahradit čistou vodou. Brzdová miska je oteklá. Namočte nabobtnalý kalíšek do horké vody na 10-20 minut, aby se z kalíšku odstranil olej. Tím se kalíšku vrátí do původní velikosti.
Třecí kotouč spojky je erodovaný a prokluzuje. U třecích desek s méně silnou erozí je lze pro použití převrátit. Pokud je eroze silná, lze použít několik vrstev bavlněné látky nebo plátna (stejné tloušťky jako původní třecí deska) a otvory na ocelové desce lze provléknout ocelovým drátem nebo železným drátem, aby se to zafixovalo. Při řízení vozidla by se mělo plynule rozjíždět a rychle řadit.
Pokud je kulový čep spojovací tyče zlomený, vyjměte šroub o délce podobné celkové délce kulového čepu z nárazníku nebo jiného místa, které neovlivňuje jízdu, vyměňte zlomený kulový kloub, namontujte rameno a matici kloubu řízení, a odkrytou část šroubu přinýtujte kladivem. Pokud jsou poškozeny diferenciály třínápravového vozu a je poškozen buď diferenciál střední nebo zadní nápravy, lze hnací hřídel a poloosu této nápravy odstranit a vozidlo může pokračovat v jízdě. Pokud dojde k poškození předního diferenciálu, je možné demontovat záběrnou desku náboje kola a vozidlo může pokračovat v jízdě.